» » VW golf шестого поколения

VW golf шестого поколения

29 декабря 2011, 08:47
VW golf шестого поколения.
Немцам, как всем известно, присущи такие качества как дотошное внимание к мелочам и неимоверная скрупулезность. Их детище по имени Golf, нового, шестого поколения эти слова самым, что ни на есть точным образом и подтверждает. Впрочем равно как и его предшественники. А так как к хорошему быстро привыкаешь и оно как правило становится незаметным, в гольфе быстро привыкаешь к таким незаметным вещам как например ручка двери, которая расположена на самой оптимальной высоте, а не слишком низко, или же открываемая дверь не цепляется нижней частью за бордюр, а не норовит протесать острой за газон. И пусть у гольфа не модная практически ровная крыша, зато посадка на заднее сидение происходит без проблем, а не с ударом об нее головой. Развитая боковая поддержка идеально удерживает вас в поворотах, в его креслах сидишь как влитой. Все это называется отличная эргономика. А еще Ваши руки с легкостью находят все ручки-кнопки именно там, где и ожидалось.



Касательно приборного щитка, основных органов управления, ручек открывания дверей, кнопок стеклоподъемников и прочего, уже через несколько минут все это кажется вам бесконечно знакомым и родным. А дверь захлопывается с «породистым» приглушенным звуком. Автомобиль медленно и уверенно трогается в путь.

На тест были предоставлены сразу три варианта двигателей. Всем известный TSI 1,4 л мощностью 122 л.с. и 160 л.с. И новенький дизель на два литра рабочего объема. А вот трансмиссия у всех одна – DSG. Двигатель в 122 л.с. вызывает приятное удивление. Неожиданно резвый, обеспечивающий довольно тяжелому автомобилю веселый разгон и мягкую работу во всем диапазоне оборотов. Уже этот мотор удовлетворит очень многих.

Ну а 160-сильный порадует еще больше. С ним автомобиль разгоняется чрезвычайно динамично. Причем после 3500 об/мин интенсивность разгона возрастает. Силовые агрегаты прекрасно договариваются с 6- или 7-ступенчатой автоматической трансмиссией DSG, достоинство которой — очень гибкая адаптация к стилю вождения. Торможение двигателем превосходно. Кажется, коробка даже перегазовывает при переключении на пониженную передачу.

Не многие ожидают хорошей прыти от турбодизеля. А зря. Огромный момент, доступный уже на низких оборотах обеспечивает автомобилю великолепный старт. Бензиновые соседи на светофоре обзавидуются. А еще его можно смело крутить вплоть до 5000 об/мин. Он это воспринимает как должное. А еще с таким мотором автомобиль легко выдает 200 км/ч. Но прежде чем так ехать, задумайтесь о возможных последствиях.

Расскажите друзьям!
Заметили ошибку в тексте? Выделите её, нажмите Ctrl+Enter и мы всё исправим!
Смотрите также
Добавить комментарий