NGK – эксклюзивный поставщик свечей зажигания для новых Bifuel-двигателей
Категория: Новости
4-12-2012, 22:51
Компания NGK Spark Plug Europe является эксклюзивным поставщиком свечей зажигания для трех новых типов двигателей, работающих на двух видах топлива, которые найдут применение в большом количестве моделей Fiat. Чтобы соответствовать предписаниям норм EURO5, компания NGK разработала свечу зажигания ZKR7AI-8, изготовленную с использованием благородных металлов, которая отлично справляется даже с высокими нагрузками при работе на сжиженном газе.
Новые двигатели Easy Power производства Fiat могут работать как на бензине, так и на сжиженном газе (LPG). Надежное зажигание в данных двигателях эксклюзивно обеспечивают свечи зажигания NGK. 8-клапанный двигатель встречается в версии 1.2 л и 1.4 л, с мощностью 70 и 77 ЛС соответственно. 16-клапанная модификация достигает мощности 90 ЛС. Данные двигатели устанавливаются на таких моделях как, например, Panda, Cinquecento, Idea, Grande Punto и Bravo. 8-клапанный двигатель 1.4 л с наименованием "Ecochic" устанавливается, кроме того, на моделях Lancia Musa и Lancia Ypsilon.
Для новых двигателей компания NGK разработала свечу зажигания ZKR7AI-8. Она идеально подготовлена для работы в жесточайших условиях сгорания при работе в режиме LPG. Так как при сгорании сжиженного газа образуются более высокие температуры, существенно возрастает риск высокотемпературной газовой коррозии. При работе на газе для воспламенения газо-воздушной смеси также требуется большее напряжение системы зажигания, что может привести к пропускам зажигания.
Данным эффектам противодействует центральный электрод свечи зажигания ZKR7AI-8: на него методом лазерной сварки приварен иридиевый чип диаметром всего 0,6 мм. Таким образом, большее количество способной к воспламенению топливно-воздушной смеси оказывается в непосредственной близости от искры, как результат, увеличивается надежность зажигания и улучшается эффективность работы двигателя. Кроме того, благодаря крайне тонкому центральному электроду данная свеча зажигания обходится меньшим пробивным напряжением. Чтобы еще больше увеличить надежность зажигания и сократить потребность в пробивном напряжении, межэлектродный зазор точно установлен на 0,8 мм.
Также следует отметить, что, несмотря на тонкие электроды, иридиевые свечи зажигания имеют значительный срок службы: коррозия электродов и искровая эрозия имеют место в крайне незначительной степени благодаря исключительной устойчивости благородного металла иридия, так что межэлектродный зазор остается практически неизменным на протяжении всего срока службы.
Новые двигатели Easy Power производства Fiat могут работать как на бензине, так и на сжиженном газе (LPG). Надежное зажигание в данных двигателях эксклюзивно обеспечивают свечи зажигания NGK. 8-клапанный двигатель встречается в версии 1.2 л и 1.4 л, с мощностью 70 и 77 ЛС соответственно. 16-клапанная модификация достигает мощности 90 ЛС. Данные двигатели устанавливаются на таких моделях как, например, Panda, Cinquecento, Idea, Grande Punto и Bravo. 8-клапанный двигатель 1.4 л с наименованием "Ecochic" устанавливается, кроме того, на моделях Lancia Musa и Lancia Ypsilon.
Для новых двигателей компания NGK разработала свечу зажигания ZKR7AI-8. Она идеально подготовлена для работы в жесточайших условиях сгорания при работе в режиме LPG. Так как при сгорании сжиженного газа образуются более высокие температуры, существенно возрастает риск высокотемпературной газовой коррозии. При работе на газе для воспламенения газо-воздушной смеси также требуется большее напряжение системы зажигания, что может привести к пропускам зажигания.
Данным эффектам противодействует центральный электрод свечи зажигания ZKR7AI-8: на него методом лазерной сварки приварен иридиевый чип диаметром всего 0,6 мм. Таким образом, большее количество способной к воспламенению топливно-воздушной смеси оказывается в непосредственной близости от искры, как результат, увеличивается надежность зажигания и улучшается эффективность работы двигателя. Кроме того, благодаря крайне тонкому центральному электроду данная свеча зажигания обходится меньшим пробивным напряжением. Чтобы еще больше увеличить надежность зажигания и сократить потребность в пробивном напряжении, межэлектродный зазор точно установлен на 0,8 мм.
Также следует отметить, что, несмотря на тонкие электроды, иридиевые свечи зажигания имеют значительный срок службы: коррозия электродов и искровая эрозия имеют место в крайне незначительной степени благодаря исключительной устойчивости благородного металла иридия, так что межэлектродный зазор остается практически неизменным на протяжении всего срока службы.
|
Также рекомендуем:
Свечи зажигания и кислородные датчики на новый Fiat Panda NGK Spark Plug, поставляет на конвейеры компании Fiat иридиевые свечи зажигания LKR7DI-12, а также циркониевые и широкополосные кислородные датчики для нового безнаддувного двигателя TwinAir, который дебютирует под капотом новой модели Fiat Panda. ... |
Новинка NGK: двойная платиновая свеча зажигания для автомобилей Mercedes-Be ... Компания NGK Spark Plug Europe объявляет о начале поставок в розницу и СТО новой свечи зажигания для автомобилей Mercedes - Benz . Двойная платиновая свеча зажигания PLKR 7 B 8 E разработана специально для различных серий Mercedes - Benz , ... |
Инновационная система зажигания Корпорация Federal-Mogul представляет инновационную систему зажигания Advanced Corona Ignition System (ACIS). Сейчас она проходит отладку и, по результатам тестирования, позволяет получить экономию топлива до 10% по сравнению со стандартной искровой ... |
Federal-Mogul приобрел заводы по производству свечей зажигания BERU Покупка позволит компании Federal-Mogul расширить ассортимент деталей для системы зажигания и увеличить ежегодные объёмы продаж на 80 млн долларов. Корпорация Federal-Mogul объявила о покупке у компании Borg Warner производства свечей зажигания ... |
Инновационный прорыв от компании Federal-Mogul - система зажигания Corona Advanced Corona Ignition System (ACIS) - это экономия топлива до 10%, уменьшение вредных выбросов и увеличение эксплуатационного ресурса. Система зажигания Corona - это более мощный источник зажигания с применением высокоинтенсивной плазмы в камере ... |