На форуме неофициального сайта «ларгусоведов» - largusladaclub.ru - появились первые сообщения, которые касаются заводской неисправности универсалов. Владельцы автомобилей, продажи которых стартовали 16 июля, жалуются, что их «Ларгус» никак не реагирует на поворот ключа в замке зажигания. Приборная панель так же не «оживает».

В данном случае мы не можем говорить о массовости поломок. На данный момент зафиксировано пока три-четыре подобных случая, но и автомобиль продаётся пока всего чуть больше недели. На момент начала продаж в автосалон тольяттинского дилера «Аура» было отгружено всего три автомобиля: один забрал клиент, записавшийся в очередь ещё в прошлом году, один определили для проведения тест-драйвов, а третий остался в качестве выставочного образца… Думается, что пока реализовано не так много универсалов LADA Largus.

Питерский официальный дилер LADA - автосалон «Интей Лада» - уверяет, что сдвинуть гофр ниже не представляется возможным, поэтому не понятно, как произошло перетирание изоляции провода

Вернёмся к проблеме. Её не иначе как называют «детской болезнью». Поломка была выявлена, когда пробег автомобиля перевалил едва лишь за 200 км. Проблема заключается в следующем. Гофрированный провод, идущий на втягивающее реле стартера, лежит на корпусе этого реле. В условии вибрации гофрированная защита сползает и провод начинает перетираться. В итоге, когда и собственная изоляция провода истирается, происходит замыкание на массу, приводящее к тому, что сгорает предохранитель на 60 ампер. Результат - не работает комбинация приборов, стартер. Самостоятельно подлезть к «проблемному» месту очень трудно. Как пишут на форуме, нужно снять защиту картера, а для этой операции нужен подъёмник или смотровая яма.

Специалист пресс-центра ОАО «АВТОВАЗ» Станислав Березий сообщил, что ведущий конструктор проекта LADA Largus поставлен в известность - эти случаи берутся в срочную разработку.

Однако, не всё так плохо. Не смотря на то, что продажи «Ларгусов» только-только стартовали, есть такие автомобили, которым удалось проехать 600 километров и более. Ни на какие неисправности и дефекты владельцы этих универсалов не жалуются.

Ситуацию прокомментировал официальный дилер LADA в Санкт-Петербурге - автосалон «Интей Лада»: «Я уверен, что поводов для паники нет. Сегодня осмотрели свой тест-драйв автомобиль. Никаких проблем не выявили. Пока это единичный случай. Действия дилеров однозначно определены инструкциями. При получении заявки на проведения ремонта дилер оформляет АГО (акт гарантийного обслуживания) с указанием дефекта в информационной системе. Получает подтверждение и осуществляет ремонт с заменой поврежденных деталей. При выявлении повторяющихся дефектов завод издает предписание на отзыв определенной партии автомобилей для устранения недостатка».

Надеемся, что двойная система контроля качества на «АВТОВАЗе» работает как нужно и проблемы, с которыми столкнулись владельцы первых товарных LADA Largus, окажутся всего лишь неприятными случайностями и не превратятся в закономерность.