Роскошный Bentley из страны восходящего солнца

Японская фирма ASI (Accurate. Spirit. Imagination) существует лишь пятнадцать лет, но несмотря на это, сие тюнинг-ателье уже успело снискать славу и высокую репутацию. В первую очередь, благодаря своему серьезному и подчас неординарному подходу к «прокачке» автомобилей. Последняя работа японских тюнеров – роскошный и дорогой ASI Bentley Continental Tetsu GTR будет который был представлен публике на выставке SEMA в Лас-Вегасе.

За основу было взято купе Bentley Continental GT, которое японцы капитально переработали. Поколдовав с настройками выхлопа и турбонагнетателями, перепрограммировав настройки ЭБУ и систему охлаждения двигателя, получилось добиться того, что мощность шестилитрового 12-цилиндрового мотора возросла с 560 до 800 л.с. Куда более радикальным изменениям подвергся кузов. Широко используя композитные материалы, спецы из TSI одели машину фактически в новое «платье». Так появилась карбоновая крыша, капот, крышка багажника с антикрылом и задний диффузор. Вследствие установки расширенных колесных арок ширина машины увеличилась с 1,91 до 2,07 м. Радиаторная решетка выполнена в стилистике «тевтонских щитов» автомобилей Audi, появились новомодные «усы» светодиодов дневного света, а головная оптика обзавелась затемненными стеклами.

Помимо этого, над экстерьером и интерьером автомобиля поработал японский дизайнер Тетсуи Накамура, известный своими работами по оформлению в псевдо старинном японском стиле интерьеров нескольких японских отелей класса люкс. В данном случае Накамура так же использовал в обрамлении капота, колесных дисков и обивке кресел элементы узоров из дворцов и храмов древней столицы Японии – Киото. Динамические характеристики машины пока неизвестны, но можно предположить, что за счет более мощного двигателя, измененной аэродинамики и облегченного кузова скорость ASI Bentley Continental Tetsu GTR может превысить отметку в 360 км/ч, а разгон до «сотни» займет около 4 с. Изготовлено будет всего лишь 29 экземпляров ASI Bentley Continental Tetsu GTR, поэтому за эксклюзивность переживать не стоит. А цена каждого автомобиля ориентировочно составит 800 тысяч вечнозеленых.

И напоследок очень интересный момент: в качестве «донора» была использована леворульная версия Bentley Continental GT. Ведь именно такие машины, с «неправильным» расположением руля очень почитаемы у «продвинутых» японских драйверов.