Как продлить срок службы шипованной резины

Шипованная резина, которая применяется преимущественно для зимних шин, служит, как правило, далеко не так долго, как хотелось бы владельцам. Проблема тут в правильной их эксплуатации, о которой владельцы задумываются довольно редко.

Для того, чтобы шина прослужила законных 4-5 сезонов требуется не только правильное сезонное хранение шин, но так же необходимо правильно ездить в зимний период и присматривать за состоянием шины после завершения движения.



Прежде всего, для зимних покрышек следует пользоваться только специальными отдельными дисками, потому что перебортировка (перенос шин с одного колеса на другое) неизбежно приводит к появлению множественных повреждений, которые плохо сказываются именно на сроке службы колеса.

Лучше всего для зимнего варианта использовать стальные штампованные диски, которые тяжелее, но надёжнее и безопаснее на дороге.

Также нужно проследить за тем, что и диск, и зимняя шина были поуже, чем летний вариант, потому что так сцепление с дорогой формируется эффективнее, когда она покрыта рыхлым снегом или жижей. Кроме того, в самом начале зимы перед СТО и шинмонтажниками выстраиваются длиннющие очереди для смены покрышек.

Если иметь у себя пары колёс с шинами на летний и на зимний сезон, то можно и не морочиться со сменой покрышки, а просто заменить колёса на уже подготовленные, что вполне легко за полчаса сделать самостоятельно.

Далее, установив новые шины, первые около 200 километров нужно передвигаться на скорости не выше чем 70 км/час, и при этом стараться не тормозить очень резко и не разгоняться. Шипы на протекторе некоторое время оседают, чтобы занять предназначенное для них место.

Да и после этой процедуры тоже хорошо бы стабильно придерживаться стиля езды на скоростях не выше 100 км/час - так и безопаснее, и покрышки дольше прослужат. За состоянием их нужно следить. В среднем при указанном стиле езды на протяжении зимы изнашивается примерно одна десятая шипов.

Если отверстия от них ровные и нет рваных звездообразных следов на месте вырванных шипов, значит, езда была правильная и щадящая. Для любителей покуражиться и погонять заметим, что спортсмены профессионалы отличаются тем, что водят необыкновенно плавно и чётко, избегая агрессивных рывков и разгонов.

Если передняя ось автомобиля является ведущей, то после 10 первых километров пробега нужно поменять местами передние и задние колёса, соблюдая направление их вращения (оно должно остаться тем же, что и ранее). Для полноприводных автомобилей делать этого не следует.

Кроме того, каждую неделю желательно осмотреть резину на предмет повреждений и степени износа. При хорошем стиле езды шипы будут изнашиваться одновременно с резиной и не будут выступать за пределы колеса.