Сегодня у нас на тесте старичок, который впервые народился на свет в далеком 1982 году в виде большого седана по имени 760. На то время это был очень большой и роскошный автомобиль, с достаточно хорошей комплектацией, и что самое главное, оснащенный мощным 6-цилиндровым двигателем. Также отличительно чертой марки Volvo даже в те времена являлся высокий уровень безопасности. Но хочу заметить, что у Volvo 760 имеется еще и брат-близнец под именем Volvo 740, который оснащен уже ощутимо скромней, в том числе и менее мощным 4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом. Volvo 740/760 выпускался в двух кузовах: седан и универсал. Кстати, универсалы встречаются на наших дорогах очень часто.

Необычайной особенностью универсальных Volvo Station Wagon является их огромный багажник. И действительно, он непросто большой, а именно огромный, полезным объемом в 990 л., а при сложенных задних сидениях, и подавно - 2125 л. Это один из самых лучших показателей для легковых автомобилей всех времен и народов! Для сравнения, полезный объем ныне выпускаемых универсалов обычно колеблется в пределах 1500-1800 л. Еще существуют в природе версии Volvo, где в багажном отделении установлен еще один ряд кресел. Эти 7-местные машины предназначались для американского рынка. Кстати, европейские и американские Volvo семисотой серии (в США чаще отправляли Volvo 760) немного отличаются друг от друга. Внешне американцы отличаются фарами. Их четыре и они меньше. На евро версиях фары больше и их всего две штуки. По счастью, на этом различия и заканчиваются, так что проблем с поиском запчастей для привезенного из-за океана Volvo не будет.

Стоит заметить что эта серия Volvo имела и еще один вид кузова – купе с двумя дверьми. Такие машины обозначались индексом 780. Купе собирались практически вручную с 1986 по 1991 года силами весьма известного итальянского кузовного ателье Bertone (оно же разрабатывало и дизайн машины). Однако на вторичном рынке Volvo 780 практически не встречается, и за такими машинами в нормальном состоянии уже сейчас гоняются коллекционеры. Так что если вам удастся купить где-нибудь этот автомобиль за приемлемую сумму, то его стоит беречь. Лет через двадцать он будет стоить гораздо дороже.